Heute, auf Suche
nach der besten Systemleistung, den höchsten Kabinenkomfort und die beste
strukturelle Lastverteilung für Transportmittel, ist die Integrationsprozedur
höchst komplex geworden. Jeder Fehler in dem Prozess hat ernsthafte Auswirkungen
auf die Kosten und zieht grundlegende Nacharbeiten nach sich. Das Optimum muss
auf Fahrzeugniveau bei der Auswahl von Möglichkeiten entlang des
Integrationspfades gesucht werden, mit dem Ziel die Wünsche des Kunden und die
Bedürfnisse des Marktes zu erfüllen.
Entsprechend der Anzahl an verschiedene beteiligten Disziplinen und dem
notwendigen Informationsniveau erstellt der Integrationsarchitekt eine grobe
Lösung, beschäftigt sich aber nicht mit allen Details und deren komplexer
Interaktion. Im Anschluss werden Optimierungstechnologien (ein Zusammenspiel mit
unseren Werkzeugen, Methoden und Prozessen) verwendet, die die Integration vor
der Detailentwicklung abschließen.
Wir haben erfolgreich Systeme und Ausrüstungen entsprechend den Anforderungen
mit unspezifiziertem Inhalt unter der Koordination eines leitenden
Ingenieursteams installiert. Dies beinhaltete die Entwicklung einer
kollisionsfreien Raumdefinition für Komponenten durch die Konfiguration eines
Digital Mock Up unter Berücksichtigung der Schnittstellen, der Anorderungen und
der Randbedingungen. Das Ergebnis ist eine virtuelle Definition eines Digital
Mock Up’s eines Fahrzeuges.
